环保是不是竞争力？答案一度是否定的。有车企老总乃至揭露表明，“在终端商场，环保不值钱。”不过，实际情况正在发生变化。

　　8月7日，普利司通发布财务数据，净赢利为7.5亿欧元，增加了39%。就我国商场的体现，普利司通我国事务相关负责人表明：“上半年销量一般，但赢利还能够。”

　　受轿车商场增加乏力影响，上半年国内轮胎销量也呈下滑趋势。黔轮胎和青岛双星两家上市公司宣布的数据显现，上半年轮胎销量别离下滑5%和10%以上，其间，黔轮胎的赢利同比下滑45%以上，青岛双星的赢利现已接连三个季度下滑。

　　从全球范围看，大都轮胎企业对未来商场的猜测倾向失望，倍耐力早在5月就下调了本年的营业额方针，固特异的第二季度营业额下降了8%，米其林以为受上半年销量下滑影响，本年全球轮胎销量将下滑3%至5%。可是，普利司通依然提高了对2012年全体的盈余预期，该公司的净赢利猜测值上调至17.4亿欧元，估计增幅超越50%。

　　关于上半年赢利“还能够”的原因，普利司通负责人以为，首要是高端产品占总销量的份额高。以普利司通环保旗舰品牌“绿歌伴”为例，针对轿车商场的产品引进我国两年来，现已累计出售超越100万条，求过于供。

　　上星期，普利司通我国再度发布了针对SUV商场的“绿歌伴”产品——EP850。这也是“绿歌伴”品牌SUV产品的全球首发。此次导入的产品序列，满意国内80%以上的SUV车型。鉴于SUV已占有国内乘用车销量的30%以上，这款新品无疑是普利司通的又一利器。

　　普利司通新任我国总裁右田裕隆表明：“截止本年8月，普利司通我国在轿车商场约70%的产品，已满意了本集团的环境标准，下一年将到达90%以上。”往后，“绿歌伴”环保技能将全面遍及到普利司通旗下各类产品，货车、巴士用“绿歌伴”也将在本年下半年上市。

　　“绿歌伴”的热销，在普利司通看来首要缘于其功能，其次便是环保。相关产品在保证各项安全方针的前提下，不只寿数延伸10%以上，且可节省6.2%左右的燃料。此外，“绿歌伴”的价格与同标准一般轮胎根本相等，顾客在环保之外还能享受到实惠。

　　凭仗拔尖环保功能异军突起的普利司通并非个案。在主机厂队伍中，丰田的混合动力车型，也由于环保功能拔尖而赢得了越来越多顾客的认可。新近，第七代凯美瑞混合动力车型尊瑞以最低25.98万元的价格在华上市，赢得了业界同行的掌声和惊呼。广州轿车限购方针细则的出台，也让混合动力车型获得了更大的时机——依据细则，广州轿车商场全年12万个增量方针中，有1.2万个将以摇号方法分配给节能与新能源车。在电动车等新能源车型尚无法遍及的当下，混合动力车型成为最实际的挑选。

　　更重要的是，广州的限购方针可能为往后其他城市的限购树立起环保“样板”，技能老练、环保作用显着的混合动力车型或将成为更多顾客的挑选。

　　来自海外的数据则显现，混合动力轿车在美国商场本年头7个月的销量，较去年同比增加9%。在日本，丰田混合动力车普锐斯上月销量为2.85万辆，同比增加46.5%。至此，普锐斯接连13个月稳居日本新车销量第一。

　　不论是环保轮胎的热销，仍是混合动力车型进入快速增加年代的趋势都阐明，环保正在从单纯的标语逐步变为真实的商场竞争力。

　　环保是不是竞争力？答案一度是否定的。有车企老总乃至揭露表明，“在终端商场，环保不值钱。”不过，实际情况正在发生变化。

　　8月7日，普利司通发布财务数据，净赢利为7.5亿欧元，增加了39%。就我国商场的体现，普利司通我国事务相关负责人表明：“上半年销量一般，但赢利还能够。”

　　受轿车商场增加乏力影响，上半年国内轮胎销量也呈下滑趋势。黔轮胎和青岛双星两家上市公司宣布的数据显现，上半年轮胎销量别离下滑5%和10%以上，其间，黔轮胎的赢利同比下滑45%以上，青岛双星的赢利现已接连三个季度下滑。

　　从全球范围看，大都轮胎企业对未来商场的猜测倾向失望，倍耐力早在5月就下调了本年的营业额方针，固特异的第二季度营业额下降了8%，米其林以为受上半年销量下滑影响，本年全球轮胎销量将下滑3%至5%。可是，普利司通依然提高了对2012年全体的盈余预期，该公司的净赢利猜测值上调至17.4亿欧元，估计增幅超越50%。

　　关于上半年赢利“还能够”的原因，普利司通负责人以为，首要是高端产品占总销量的份额高。以普利司通环保旗舰品牌“绿歌伴”为例，针对轿车商场的产品引进我国两年来，现已累计出售超越100万条，求过于供。

　　上星期，普利司通我国再度发布了针对SUV商场的“绿歌伴”产品——EP850。这也是“绿歌伴”品牌SUV产品的全球首发。此次导入的产品序列，满意国内80%以上的SUV车型。鉴于SUV已占有国内乘用车销量的30%以上，这款新品无疑是普利司通的又一利器。

　　普利司通新任我国总裁右田裕隆表明：“截止本年8月，普利司通我国在轿车商场约70%的产品，已满意了本集团的环境标准，下一年将到达90%以上。”往后，“绿歌伴”环保技能将全面遍及到普利司通旗下各类产品，货车、巴士用“绿歌伴”也将在本年下半年上市。

　　“绿歌伴”的热销，在普利司通看来首要缘于其功能，其次便是环保。相关产品在保证各项安全方针的前提下，不只寿数延伸10%以上，且可节省6.2%左右的燃料。此外，“绿歌伴”的价格与同标准一般轮胎根本相等，顾客在环保之外还能享受到实惠。

　　凭仗拔尖环保功能异军突起的普利司通并非个案。在主机厂队伍中，丰田的混合动力车型，也由于环保功能拔尖而赢得了越来越多顾客的认可。新近，第七代凯美瑞混合动力车型尊瑞以最低25.98万元的价格在华上市，赢得了业界同行的掌声和惊呼。广州轿车限购方针细则的出台，也让混合动力车型获得了更大的时机——依据细则，广州轿车商场全年12万个增量方针中，有1.2万个将以摇号方法分配给节能与新能源车。在电动车等新能源车型尚无法遍及的当下，混合动力车型成为最实际的挑选。

　　更重要的是，广州的限购方针可能为往后其他城市的限购树立起环保“样板”，技能老练、环保作用显着的混合动力车型或将成为更多顾客的挑选。

　　来自海外的数据则显现，混合动力轿车在美国商场本年头7个月的销量，较去年同比增加9%。在日本，丰田混合动力车普锐斯上月销量为2.85万辆，同比增加46.5%。至此，普锐斯接连13个月稳居日本新车销量第一。

　　不论是环保轮胎的热销，仍是混合动力车型进入快速增加年代的趋势都阐明，环保正在从单纯的标语逐步变为真实的商场竞争力。